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SLは人間のような、いわば生き物に近い、というような言葉を聞いたことがありますが、まさにこのことですね❗先人の苦労や知恵に、思いを巡らせてしまいます😅
先人の知恵はすごいなとあらためて思いました!
釜石線SL銀河号が引退したので、C58 239をばんえつ物語の予備機にしてもいいと思います。
ぼくもそう思います!安定運行には電気機関車かほかの蒸気機関車があると安心ですからね
重連❤
磐越西線は電化ではないので電気機関車は無理ですディーゼル機関車はけますが C58単体では無理です牽引力不足です
不具合があったら京都の機関車車両所ヘ点検をしてもらった方が良いと思う。😊
ばんえつ物語の180号機はSLやまぐち号の1号機(新津配置時)と一緒に在籍していたそうですね😊
全般検査明けだけに、、、SLとはむずかしいものなのですね、、、京都や大井川鐵道はすごいと思います
ばんえつ物語とやまぐちはお友達になるのですね😊
京都は京都でC57 1やC61 2とかの修繕が残ってるのであそこまで運んでもできない気がします(もはやC61 2は復活させるの諦めてる感じがしますが…)
JR東日本には大宮工場があります 梅小路に行ったら機関車壊されちゃうよ😂
SLは人間のような、いわば生き物に近い、というような言葉を聞いたことがありますが、まさにこのことですね❗先人の苦労や知恵に、思いを巡らせてしまいます😅
先人の知恵はすごいなとあらためて思いました!
釜石線SL銀河号が引退したので、C58 239をばんえつ物語の予備機にしてもいいと思います。
ぼくもそう思います!安定運行には電気機関車かほかの蒸気機関車があると安心ですからね
重連❤
磐越西線は電化ではないので電気機関車は無理ですディーゼル機関車はけますが C58単体では無理です牽引力不足です
不具合があったら京都の機関車車両所ヘ点検をしてもらった方が良いと思う。😊
ばんえつ物語の180号機はSLやまぐち号の1号機(新津配置時)と一緒に在籍していたそうですね😊
全般検査明けだけに、、、SLとはむずかしいものなのですね、、、京都や大井川鐵道はすごいと思います
ばんえつ物語とやまぐちはお友達になるのですね😊
京都は京都でC57 1やC61 2とかの修繕が残ってるのであそこまで運んでもできない気がします
(もはやC61 2は復活させるの諦めてる感じがしますが…)
JR東日本には大宮工場があります 梅小路に行ったら
機関車壊されちゃうよ😂